"車にとって自転車は邪魔者？" 自転車レーン、５年間で２５万キロ設置を…トヨタ部長が国に提言 : ニュー投

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2011/02/27

"車にとって自転車は邪魔者？" 自転車レーン、５年間で２５万キロ設置を…トヨタ部長が国に提言

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2011/02/22(火) 10:11:07.93 ID:???0: ★＜自転車レーン＞５年間で２５万キロ設置を　トヨタ部長提言

・自転車と歩行者の事故がここ１０年で３．７倍に急増する中、トヨタ自動車の担当部長が車道の左側を白線で区切って自転車用通路とする「自転車レーン」を５年間で約２５万キロ、全国に設置するよう国や自治体に提言した。日本では自転車レーンの設置基準がないため基準の私案も示した。車の脇を走る自転車はドライバーから「邪魔者」扱いされてきただけに、大手自動車メーカー幹部の提言が注目を集めそうだ。

提言した亘理（わたり）章ＩＴ・ＩＴＳ企画部担当部長（６３）は０３年からカーナビなどの情報技術（ＩＴ）を利用した高度な道路交通システム（インテリジェント・トランスポート・システム＝ＩＴＳ）による車の事故防止や渋滞解消などを目指す部門を担当。欧州を視察し、車と自転車の事故防止などのため「自転車レーンの設置が不可欠」との考えに至った。

しかし、日本では自転車関連法が未整備で自転車レーンの設置基準もないため、欧州の実情を参考に基準の私案を昨年１月に作成し、同１０月に土木学会誌で公表した。

私案は全道路（約１２０万キロ）を「市街地」と「非市街地」、中央線のない「生活道路」の三つに分類。市街地と非市街地はさらに幹線道路と地域内道路に分け、４種類の速度規制（３０キロ未満、４０キロ以下、５０キロ、６０キロ以上）に応じて検討した。

この結果（１）市街地のうち制限速度が５０キロと６０キロ以上の道路（計約６９００キロ）は危険回避のため柵や縁石で車道や歩道と分離する自転車道を設置（２）市街地の残りと非市街地の道路（計約７３万キロ）は白線などで区切るだけの自転車レーンを設け、市街地の幹線道路などはカラー塗装でレーンを目立たせる（３）前記の（１）と（２）のうち非市街地の地域内道路を除く計約２５万キロは優先的に５年計画で整備する－－などと提言している。

亘理氏は「自動車、自転車、歩行者の共存には自転車レーン設置が最も効果的」と話している。（抜粋）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110221-00000041-mai-soci

元スレ→http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298337067/-100
4 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22 (火) 10:15:08.18 ID:y75DgYek0: 車道に入り過ぎなんだよ、危ない
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:15:29.67 ID:6KN0lru70: 正直車の方が邪魔に感じてきた。
金かかるし。
31 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:24:52.62 ID:BM8Ln2RY0: >>5
お前が日本の物流を一切利用していないのなら、文句を言ってもいいよw
55 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:36:55.58 ID:wX+uWd6K0: >>31
業務車は別に良いんだよ
一般人の自家用車が無駄に多すぎるんだ
ごちゃごちゃ抜かす前にお前が車から降りろよ
58 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:39:03.79 ID:BM8Ln2RY0: >>55
俺は公共機関しか使わん。後は歩き。

基本は歩き・・・・時間があるときは、平気で1時間ぐらいは歩く。
64 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:44:13.06 ID:0hM4H41D0: >>55
良い方法があるよ。
ガソリン税を大幅に上げて500円/㍑ぐらいにする。その代わり業務用車両(緑ナンバー)の車には
営業使用距離に応じて350円/㍑ぐらいの還付をする。
ちゃんと業務用車両として登録していれば流通コストは変わらないし、脱税（なんせ、業務用車両
をどのぐらい走らせたかガラス張りになっちゃうからね）も減るし、不要不急の乗用車使用は減るしで万々歳。

自動車産業は壊滅的被害受けるけどなｗ
91 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:05:12.45 ID:wX+uWd6K0: >>58
すまない
決めつけは悪かった

けどそれぐらい歩くなら、これ以上粉塵や排ガスを吸いたくないとか
裏道・抜け道と称しながら生活道路や住宅街を疾走する車に
立腹したり疑問を持ったことがないか？
6 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:16:06.20 ID:x1/Igai80: 路駐が多くて車道に出ざるを得ないんだよ
危ないのは同意
18 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:20:24.87 ID:DmLgXjuH0: >>6
その時に確認もしないで出てくるやつがほとんどなのが問題。
バイクや原付なら少しは確認するけど自転車は本当にヒドイ。
あんなの轢いたら車の方がある意味で可哀想だもん。
7 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:16:24.69 ID:KhDsTFX30: 自動車が上から目線で困る。

「本来道路は自転車用だ。そこに自動車を走らせてやってるのだ。」

って言われたら自動車メーカーは顔を真っ赤にして怒るだろうなｗ
8 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:17:01.08 ID:009OEHrZ0: 自動車は業務用、って時代がすぐそこだな
9 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:17:46.29 ID:Zn0w5ZYd0: 大きなスペースに1人しか乗ってない車の多さ、何か無駄にスペース取り過ぎ
10 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2011/02/22(火) 10:17:53.88 ID:qwshrbW00: 車乗ってる俺様エライってお子ちゃまドライバーばかりだからな。
自転車乗りも周り見てない。民度が低いんだよ日本人はｑｑｑｑｑ
12 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:19:04.46 ID:h7zEYJ4N0: 単車の立場なら車が邪魔
14 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:19:16.28 ID:0hM4H41D0: 歩行者にとっても邪魔なんですけど・・・
15 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22 (火) 10:19:28.64 ID:pPMqlSY60: このように最近では経団連が国政に大きな影響力を持ていることがわかる
これはつまり、富が分散しにくくなっていることでもあるわけだね
さらにＴＰＰにより、外資系企業が国に干渉してくる日も近いだろう
17 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:20:23.72 ID:AH6K8CKn0: 自転車からもっと税金とれよ
それを自転車用の道路建設に当てよう
19 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:20:49.94 ID:F5BL8pUF0: 元々は馬車の道なんで、
行き交う道幅しか整備されていない所もまだまだある

ってか、
アーモンドみたいな形のヘルメットかぶって
フルパワーで自転車漕いでる人が怖い
20 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:20:51.20 ID:cVvpbMVlO: 白線じゃなくてブロック等にしないと、結局駐車スペースになるだけ。
21 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:21:22.44 ID:BM8Ln2RY0: 自転車乗りは馬鹿ばかりだから、いくら自転車専用レーンを設置しても無駄

環状六号線は、みんなも知っていると思うが、歩道の幅が 8m で、そのうちの 4m が自転車優先レーン
歩道は色分けされて、自転車優先と言う看板もそこら中に設置されている。

そこまでやっても、ほとんどの自転車乗りは、何故か歩行者専用の歩道を自転車で走っていく。

つまり、自転車乗りの知能指数は、犬以下。

歩道を走った自転車乗りは、全員懲役20年ぐらいにして刑務所に入れるか、池沼のための病院で隔離
する以外に対策のしようがない。

それほどまで、日本の自転車乗りの知能は低いのである。
22 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:21:33.65 ID:KhDsTFX30: 結論が出たな。自動車は邪魔。以上。
23 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:22:01.54 ID:J9m4nhAW0: どうせ１０軒に１軒は空家と言われているんだから
都市部からガンガン区画整理して、道路を拡幅すりゃいいんだよ。
田舎町を迂回するバイパスなんかつくるからシャッターストリートが量産されるんだよ。
24 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:22:15.88 ID:NIu6wVPW0: 1人で乗ってる30代ぐらいの女はやっぱ甘えにしか見えん
田舎でもな。だから太んだよ
25 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:22:38.99 ID:DHGMp66j0: 自転車から税金取れば
26 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:23:00.49 ID:jQXU7bBLO: 東北の田舎なんだが一本道の細い国道を自転車で毎朝通勤
対向車がいると後ろの車は俺を抜けない
毎日凄い渋滞
たちの悪い奴は抜きざま幅寄せしてくるし
窓あけて「歩道走れゴルァ！」って言う馬鹿もいる
車乗りのマナーの悪さにはあきれるわ
32 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:25:21.38 ID:mtv8/unX0: >>26
これはひどいｗ
27 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:23:01.92 ID:XpoGMPA10: 歩道を疾走する自転車は、歩行者にとってとんでもない脅威です
つけあがんなよ
28 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:23:59.42 ID:Uh/Y6Z7j0: 究極的には、道路拡張しかない。
でも全部が全部拡張できないから、歩道を狭くして人がすれ違える程度の
幅にして、ガードレールでガッチリ保護して自転車も自動車も物理的に入れなくする。
そして自転車通行帯を確保。ここもガードレールで確保して歩行者や自動車と
干渉しないようにする。それしかない。
33 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:25:37.73 ID:0hM4H41D0: >>28
普段人がすれ違える程度の歩道幅って、雨の日傘がさせないってこと気付いてる？
42 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:30:09.98 ID:nN09yre40: >>28
ひたすら道路を広くして自動車通行空間を確保するという方向でこれまでの道路政策は進められてきたけれど、
それには限界がある（広くすればするほど自動車が増えて結果的に道路が足りなくなる）ということが分かってきて、
「自動車のための道路」ではなく、「自動車以外のさまざまなもののための道路」という発想の転換が求められている。

転換期を迎えた道路行政
http://www.mobility-society.info/2tenkanki.pdf

１．道路インフラは一定のストックを形成。これからは「使う側の観点」の重視へ
答申では、これまで整備途上であるとしてきた道路を、「一定の量的ストックは形成された」
とし、「これまでのような画一的な量的整備システムは、国民のより高度な質的機能に対する
要請や経済状況の変化、社会システムの変化に的確に対応できなくなってきて」いると総括。
29 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:24:11.06 ID:7crUOVq80: 自動車屋の資産を没収して作ればいいよ
30 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:24:44.75 ID:/e6qLOuG0: そうそう、どうせ利権の公共工事で道路ほじくりかえすくらいなら広すぎる歩道や車道をけずってその分自転車レーンをつくれ！
34 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:25:41.57 ID:r6AjSKpc0: まあ自転車の議論ぬきにしても、国際標準のコンテナ幅からして
大型トラックにとってほとんどの道路は狭すぎるわな
明治から東京オリンピック以前にかけての整備道路はすべて狭すぎ
35 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:25:43.70 ID:ULeloXui0: 通勤は自転車、勤務中は自動車って人が一番理解できている。

自転車オンリーが自動車のことをとやかく言うな。

自動車オンリーが自転車のことをとやかく言うな。
36 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:25:50.06 ID:S22EzHBYO: １人乗りの小さいお洒落な車が流行らないかね
45 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:30:44.57 ID:NIu6wVPW0: >36
お洒落じゃないが、一人乗りの軽トラみたいな車
最近は良く見かける。業者とかが乗ってるのかもだが、手始めにあの辺を皆が乗れば
作る側が「１人乗りは流行る！」って食いついて、色んなのを作ってくれるかも試練
前後で二人乗りとかもいいと思うな
53 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:36:11.17 ID:BM8Ln2RY0: >36
一人乗り用の車
↓
幼稚園の送り迎えに子どもを乗せられる車が欲しい
↓
安全基準を満たせ
↓
高速道路を走れるようにしろ
↓
今現在の軽自動車です
37 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:26:23.61 ID:+/SCAjFY0: トヨタはいいことを言った。
39 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:28:33.64 ID:cDF7w9th0: 自転車税とってそれでレーンを作ったらいいね
自転車の数も減るでしょ
40 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:28:48.28 ID:UTwyy8OI0: 自転車様はすごいから、ジェットエンジンつけて空を飛ぶようにしてよ
車は地べたを這い回るので我慢するからさ
41 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:30:08.87 ID:CPBucRIq0: ITSってのは道路を鉄道のように管理しようってヤツ
当初から歩行者、自転車が課題
43 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:30:15.12 ID:j3wdblRc0: 自転車、マラソン、がエコだとかおしゃれだとかのイメージが、
危険人物を生み出してる。あの人達、車にあたっても死なないと思ってる。
がじろうとか毒マムシとかに、自転車、マラソン大使をして頂いて、
このブームに冷や水をかけたい。
あと、危険運転の自転車は、逮捕してほしい。まじで。車道と歩道を縦横無尽。
手信号で車の列に、車並みの存在感で入ってきたり。どっちつかず。
57 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:38:42.34 ID:0hM4H41D0: >>43
自転車乗りが無知すぎるんだよ。自分がどんな責任を背負って運転しているのか
全く理解してないもん。自転車で歩行者轢いて、重篤な後遺症でも残したら生涯終了とか
まったく考えてないからなぁ。自転車にも免許制度を導入するとかして、交通違反に反則金
を課さないとダメだと思う。(免許年齢を満6歳以上にすれば、ほとんどの国民に免許が行き渡る
からIDの代わりにもなるぞ。ただ、その時は免許費用500円以下(3年間有効)にしてほしいな)
72 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:49:05.70 ID:qHso5eaF0: >>43>>57
不慮の事に対処できないような速度で平気で走ってるくせして良く言うわ
目隠ししてても安全な道だから大丈夫ってのと同じだろ自動車は
44 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:30:31.37 ID:r6AjSKpc0: 安保から同盟へ来た。やがて自立という話になったら、幹線道路も現状では用が足りない。
拡張工事を施し、戦車対応とせざるをえない。
道路は延長の時代から再整備の時代を迎えるのかもしれない。
47 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:31:16.26 ID:uvxHNTIG0: トヨタが自転車も作ればいいじゃない
49 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:33:32.34 ID:6BCx5p0k0: どうせ自転車道作ったってそこを歩く奴とかいるだろ
本当に日本はこういう所のマナーがなってないからな
50 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:33:56.34 ID:a3wAcxzt0: まずは原付の制限速度をあげろ
30キロなんてのは、ブレーキ性能が悪かった大昔の基準だ
51 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:34:52.21 ID:EFgVZ0kt0: 片側3車線の道で1車線あたり15cmくらい幅を狭く白線を引き直したら
自転車レーンが45cmできるじゃん。45cmの幅を真っ直ぐ走れない奴は
チャリに乗るのやめた方が良いw

あと自転車レーンを逆走してくるチャリにはすれ違いざまに
ラリアットしてもおｋにしてくれれば尚良しw

ロードチャリ乗ってる俺が思うにそれくらいしてくれれば良いよ。
あんまし金使うのはいくない。
52 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:35:50.48 ID:UgYNEUv00: 夕べ真っ黒の自転車に黒い服を着た奴がレーサーみたいな自転車で
必死に路側帯の白線の上を走ってるんだよ
つまり体半分車道にはみ出してる状態
一心不乱に走ってて周りが全く見えていないようなんだけど
信号で止まったのをみたらやっぱりいい年をしたおっさん
死にたいのは勝手だけど巻き込まれると非常に迷惑なのでやめてほしい
69 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:48:00.70 ID:J8XGqVL/0: >>52
そのおっさん、ちゃんと交通法規守ってるんだ。
ほとんどの人、警察ですら、あの白線の上が自転車専用だとは知らないからな。
歩道は本来、自転車での通行はだめ、車道もだめ、残されたのがこの白線の上だけなんだよねｗ
なんという、不条理な法規なんだｗ
54 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:36:39.99 ID:e80PnL7yO: 自動車道を全部地下に作ればいいよ
59 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:39:57.03 ID:8K44TbGXP: 自転車のマナーも悪いとは思うが自動車のマナーも最近ひどいよ
交差点で信号変わった瞬間に猛スピードで曲がって突っ込んでくる連中何なの？
横断歩道渡ってて走って避けたわ
万が一転んだら轢かれるぞあれ
74 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:50:15.62 ID:MqIa7aeo0: >>59
気にせず悠々と渡れば向こうがギリ止まるよ。
60 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:41:01.17 ID:aGjx43PS0: 自転車は車線の真ん中を走ればいい。左端を走るから邪魔者扱いされる。自動車は安全運転義務を負っているから自転車の迷惑にならないように走れ。
61 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:42:38.88 ID:jALA4lNVO: いまどきは両方乗る人多いだろ。
東京暮らしが長かった俺と嫁は、現在静岡で基本自転車生活。
車は雨の日と休日に乗るぐらい。
自転車通勤の人は会社でも増えてる。
62 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:43:08.30 ID:qHso5eaF0: 車が邪魔なのは確かだけど
それ以前に老人の邪魔さが深刻
65 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:44:39.95 ID:VukfgOsf0: 自転車、バイク、クルマだろうがマナーを守れば問題ない。
実質的な罰則が無い分、自転車乗りにモラルないバカが多いのは事実。
66 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:44:56.53 ID:LEh7p+V7O: 車が大きくなり過ぎ。
家の近所の生活道路を昔は自転車と車が普通にすれちがっても余裕があったのに今では昔ほど余裕がない。
67 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:46:11.13 ID:KhDsTFX30: エンジンがついてる乗り物を道路で走らせるの禁止にしようぜ。いったい今まで何人の人が
自動車によって殺されてるか考えようぜ。
71 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:48:55.80 ID:MqIa7aeo0: 車道がせまくなるな。
77 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:51:23.69 ID:NZUVo/VOO: 自動車会社が自腹でやれよ
78 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:53:35.86 ID:8VXNLGtY0: 都心のタクシーが一番不要だと思う
79 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:54:09.96 ID:NIu6wVPW0: 丁字路の交差点にて、青になったので横断歩道を渡ろうとするんだが
向かい側から来る車が全力で曲がってきて、一台も停まらないの
横断歩道の信号、青なのになーと思いながら車が尽きるの待ったが、結局信号が赤に変わっちまった
でも対向側の車が、自分が渡り終わるのを待ってくれたから渡れたけど
80 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:54:23.01 ID:dDmF9dDa0: ①自転車レーンを設置
②無料駐車場と勘違いしたバカが路駐
③自転車が自動車レーンにはみ出す
この流れが容易に予想できる
81 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:54:34.65 ID:TlEhzMY40: >>1
トヨタの部長だか何だか知らないけど
自転車専用レーンて要するに中国様の交通事情を意識でしょ。
82 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:54:46.19 ID:eZgd3JToO: 双方が邪魔と思ってるだろ
道路で寝てる人と逆走じい様と普通免許で原付き乗ってる奴らが一番邪魔だが
83 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:55:46.23 ID:0T7VoMr00: 街路樹邪魔って事になるよね。
車に雑草付けて走ればおけ。
俺天才じゃね？
84 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 10:57:09.53 ID:c4msWocfO: つか、自転車も免許制にしろとは言いたい。

ノールールなDQNが大杉。
87 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:03:25.71 ID:PjZ5iyW5O: まず道が狭過ぎんだよ。
色んなものが狭い狭いって、田舎に行けば土地はあるんだから。
88 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:03:51.70 ID:KhDsTFX30: >>87
徳川幕府のせい
89 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:03:54.03 ID:iMnhCiZ+0: 交通量の多い一車線道路だと、
自転車一台のために大渋滞みたいなことあるからな。
追い越そうとしても、対向車が途切れないからなかなか追い越せない。
結果、自転車一台の後ろをノロノロ車が付いて行くみたいになる。
道幅広げて、専用レーン作って欲しい。
90 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:04:32.14 ID:bdyGUzUj0: 国庫でやれっての？
92 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:07:10.66 ID:G24t/YKf0: 今のままでイイ
なんでも金使うな
93 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:07:22.52 ID:ZzQJXIBj0: 自転車も免許制にしてくれよ
「歩行者」「軽車両」「車両」の通行区分それぞれを
自分の都合の良いときに都合の良いように使って走るんだぜ
例えば原付が逆走を（できるけど）しないのは免許と罰金があるからだと思ってる

それができないならせめて「交通弱者」の概念はやめてくれ
一旦停止もしないような自転車撥ねても自動車のが悪いとか意味わからん
94 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:07:48.65 ID:KhDsTFX30: こうしたらいいんじゃないか？

自動車：新たに作った地下道
自転車：今車が走ってる地上の道路
歩行者：歩道
95 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:08:32.00 ID:9UcuDHIqO: これ別にトヨタ悪くねーだろ
他の国では進んでる自転車レーンの整備が全然進まん日本が遅すぎる
96 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:09:28.21 ID:bdyGUzUj0: トヨタがカネだすならいいよ。てかこのブチョーの個人マネーなら賛成
97 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:10:49.66 ID:NIu6wVPW0: 自転車の免許制は悪くないな
二輪車用のレーンをチャリで走る馬鹿中高生が鬱陶しい
中高もちゃんと教えろ。苦情が来なければ放置していいわけじゃないだろ
98 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:11:49.38 ID:SBeXd7+EO: 自転車レーンに路上駐車してるから無意味ｗｗｗ
99 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/22(火) 11:12:22.98 ID:Ngmr1QPa0: ロード乗りって全く後ろを気にしないよね。自分の世界に入り込んで

Comments(112)Tag: 一言いいたいニュース国内社会 2011/02/27 09:54:02

全てのコメント

1: 名無しの名投手: 自転車の運転マナー悪過ぎ :2011/02/27 10:20:38 ID:zJmOTRjNz

何が悪いかってちゃんと罰則受けさせないのが悪い
傘差し、二人乗りだって罰金一応あるんだからちゃんと取ればいいんだよ

友達の例だが、車道の端走ってて車が曲がるほんと手前ってとこでウィンカー付けて急カーブぶつかりそうになったから目の前に出て車を止めて警察呼んだらしいが、そんなとこ走ってる方が悪いとなったらしい

ちなみに歩道走ってて歩行者とぶつかりそうになると車道の端を走れと言われる
無灯火とか逆走する馬鹿も居るしほんと自転車レーンはあった方が良いかもな
と言うか罰則をちゃんと適応しろ馬鹿が我が物顔でウザいんだよ

TOP 4
自転車の運転マナー悪過ぎ
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競輪選手から苦情がくるぞ
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この案は支持
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車も自転車も運転手次第
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言うは易し行うは難し
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両方邪魔
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路駐多すぎて無理
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"車にとって自転車は邪魔者？" 自転車レーン、５年間で２５万キロ設置を…トヨタ部長が国に提言

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